1. Hva er materialet til luftfartsaluminium
I tillegg til aluminium legges hovedmaterialet til luftfartsaluminium også med magnesium, som er et aluminiumslegeringsmetall og et biprodukt av utviklingen av luftfart. Dette produktet brukes hovedsakelig i rekkverk, trapperekkverk eller faste beskyttelsesvinduer. Både når det gjelder utseende og ytelse, er den mer stabil enn aluminiumslegeringsrammen, og det er et høyteknologisk produkt.
2. hva er forskjellen mellom luftfartsaluminium og vanlig aluminium
(1) Først av alt er materialet forskjellig. Hovedvalget for luftfartsaluminium er 7-serien av aluminiumslegeringsprofiler, og de vanlige aluminiumsmaterialene er generelt 6-serien av aluminiumslegeringsprofiler.
(2) Samtidig er det forskjeller i ytelse og hardhet. Aluminiumsmaterialene i 7-serien har den høyeste hardheten og kan brukes i luftfartsfeltet. Aluminiumslegeringen i 6-serien har en middels hardhet, som kan møte livets behov.
(3) Kostnaden er også forskjellig, de valgte materialene er forskjellige, og kostnaden er også forskjellig. Hvis hardheten er høyere, er det vanskeligere å danne, og produksjonsprosessen er mer avansert. I markedet er kostnaden for luftfartsaluminiumprofiler høyere. De 6 seriene av aluminiumslegeringer, det vil si vanlig aluminium, den mest brukte er 6061 eller 6063, med middels hardhet, ekstruderingsstøping og lav produksjonskostnad.
(4) Forskjellig prosesseringsytelse. Aluminiumslegeringsprofiler kan ikke sveises, men kan bare kobles til på andre måter. Vanlig aluminium kan sveises, så det har et bredere spekter av applikasjoner.
(5) Forskjellig korrosjonsbestandighet. Korrosjonsmotstanden til luftfartsaluminium er relativt dårlig, og overflaten kan bare oppnå en viss grad av korrosjonsbestandighet etter en spesiell prosessbehandling. Imidlertid har 6-serien aluminiumslegering selv viss korrosjonsbestandighet, og oksidasjonsbehandlingen tilsettes, noe som i stor grad kan forbedre oksidasjonsytelsen.