Aluminiumslegeringen i 5000 -serien tilhører den ofte brukte aluminiumslegeringsplaten. Hovedelementet er magnesium, som også kan kalles aluminiummagnesiumlegering. Magnesiuminnholdet er mellom 3-5%.
Aluminiumsplater i 5000 -seriener hovedsakelig preget av lav tetthet, høy strekkfasthet og høy forlengelse. Under samme område er vekten av aluminiummagnesiumlegering lavere enn for andre serier, så den brukes ofte i luftfart, for eksempel flydrivstofftank, og er også mye brukt i konvensjonell industri.
Behandlingsteknologien til aluminiumslegeringen i 5xxx-serien er kontinuerlig støping og valsing, som tilhører varmvalsede aluminiumsplater, slik at den kan utføre dyp oksidasjonsbehandling. I Kina er 5000 -serien aluminiumsplate en av de mer modne aluminiumsplateseriene.
Felles klasse av 5 -serie aluminiumsplater: 5052.5083.5a02, etc.
5052 aluminiumsplate har god korrosjonsbestandighet, utmerket sveisbarhet og god kaldt bearbeidbarhet, og har middels styrke. Den brukes til å produsere drivstofftank for fly, oljerør, platedeler av trafikkbiler og skip, instrumenter, gatelampestøtter og nagler, maskinvareprodukter, elektriske skap osv.
5052 er også et mye brukt antirustaluminium. Denne legeringen har høy styrke, spesielt utmattelsesstyrke: høy plastisitet og korrosjonsbestandighet, kan ikke forsterkes ved varmebehandling, god plastisitet i halvkaldt herding, lav plastisitet ved kaldherdning, god korrosjonsbestandighet, god sveisbarhet, dårlig bearbeidbarhet og polering . Den brukes hovedsakelig for deler med lav belastning som krever høy plastisitet og god sveisbarhet og arbeider i væske- eller gassmedier, for eksempel oljetank, bensin- eller smøreoljeledning, forskjellige væskebeholdere og andre lavlastdeler laget av dyptegning.
Den kjemiske sammensetningen av 5A02 -legeringen ligner den på 5052 -legeringen, og dens egenskaper er i utgangspunktet de samme som for 5052 -legeringen.
5083 aluminiumsplate er en høy magnesiumlegering med god styrke, korrosjonsbestandighet og bearbeidbarhet blant legeringer som ikke kan varmebehandles. Den har vakker overflate og god sveiseytelse etter anodisering. Den har god korrosjonsbestandighet, sveisbarhet og middels styrke.
Den utmerkede korrosjonsbestandigheten gjør 5083 -legering mye brukt i maritime applikasjoner, for eksempel skip, biler, sveisesystemer til fly, t -banetog, trykkbeholdere som krever streng brannforebygging (for eksempel flytende tankbiler, kjølevogner, containere), kjøleapparater, TV tårn, boreutstyr, transportutstyr, missildeler, rustninger, etc.